Practicas de P.E.R, Patrón de Yate y PNB en Denia (Alicante):

 

En Infoveleros.com realizamos las practicas oficiales de PER (patrón de embarcaciones de recreo), Patrón de Yate y PNB (patrón de navegación básico), para ello disponemos de las mejores instalaciones en Denia y barcos totalmente equipados y los mejores instructores:

 

PRACTICAS DE PATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO - PER:

 

Practica de navegación y seguridad

16 horas
240 €
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Practicas de vela 16 horas
220 €
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Practica de Radio comunicaciones 12 horas
180 €
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Practica de navegación y seguridad + Practica de vela + Radio 16 +20 + 12 horas
576 €
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Practica Habilitación PER (hasta 24 mts + navegación baleares) (*) 24h
340 €
Practica Habilitación PER (hasta 24 mts + navegación baleares) + Vela 24h + 16h
540€

(*) Ver calendario.

 

PRACTICAS DE PATRÓN DE YATE:

 

Practica de navegación y seguridad

48 horas 490 € IVA Incluido
Practica de Radio comunicaciones 4 horas 130 € IVA Incluido

Practica de Navegación y seguridad + Radio

24 + 4 horas 540 € IVA Incluido

 

(*)En los precios está incluido el alojamiento en barco.

 

Contenido de las practica para PER:

 

Seguridad y Navegación:

 

  1. Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales.
  2.  

  3. Preparación para salir a la mar. Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de elementos de estanqueidad y seguridad: Achique, portillos, escotillas, sentinas, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etcétera.
  4.  

  5. Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre: Ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
  6.  

  7. Comprobaciones después de arrancar: Lubricación. Refrigeración y carga de baterías. Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible.
  8.  

  9. Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
  10.  

  11. Maniobras en dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y de la corriente sobre estas maniobras.
  12.  

  13. Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
  14.  

  15. Gobernar con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.
  16.  

  17. Situarse por líneas de posición simultáneas. Identificación de los puntos notables de la costa. Navegación de seguridad: Demoras de seguridad y veril de seguridad.
  18.  

  19. Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del GPS.
  20.  

  21. Navegación electrónica: Programar alarma de la sonda. Obtener la situación con el GPS.

 

Radiocomunicaciones:

 

Procedimiento práctico para emitir y recibir una llamada de socorro en radiotelefonía y LSD en VHF. Procedimiento práctico para realizar llamadas de correspondencia pública. Utilización práctica Respondedores de radar y VHF portátiles.

 

Aunque no es obligatoria la disponibilidad de las radiobalizas satelitarias para las zonas de navegación del Patrón de Embarcaciones de Recreo, de acuerdo con lo dispuesto el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, se recomienda impartir formación práctica en el manejo de este equipo, teniendo en cuenta que su uso está muy extendido entre los usuarios de la náutica de recreo, y con el fin de minorar las falsas alertas de socorro que estos equipos pueden producir.

 

Practicas de vela para PER:

 

1. Conocimiento de un aparejo marconi: Palo, crucetas, botavara, tangón, estais y obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas y contras o retenidas. Vela mayor y foque.

 

2. Sables, grátil, baluma y pujamen. Relinga, puños de escota, de amura y de driza. Winches.

 

3. Maniobras de dar el aparejo y cargarlo: Libre a sotavento, necesidad de poner proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas.

 

4. Gobierno de una embarcación a vela: Arrancar. ángulo muerto, ceñir, través, a un largo, en popa. Detener la arrancada: Aproarse, fachear, acuartelar y pairear.

 

5. Influencia de las posiciones del centro vélico y de deriva en el gobierno. Abatimiento. La orza. Corregir el rumbo a barlovento.

 

6. Forma de virar por avante y en redondo. Diferencias entre ellas. Necesidad de controlar la escora: Carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar velas. Reducción de la superficie vélica, cambios de vela, rizos y enrolladores. Fondear y levar.

 

7. Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo. 8. Mal tiempo: Uso del arnés, velas de capa y tormentín.

 

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